Honungsbin och återvunnet papper är hemligheten bakom det superstarka material Ford väljer att använda i den nya SUV:en Ford EcoSport som har Sverige-premiär i slutet av februari. Med hjälp av samma uppbyggnad som en bikupa kan värdesaksfacket i bagagerumsgolvet i nya EcoSport tillverkas av papper, men ändå tåla att ställa tunga saker ovanpå.
Ford samarbetar i det nya initiativet Drive Sustainability för att identifiera och hantera etik-, miljö- och arbetsrättsfrågor tillsammans med sina underleverantörer. Tidigare har Ford bland annat hållit utbildningar vid över 3300 av leverantörernas anläggningar sedan 2005, och har utnämnts till ett av världens mest etiska företag sju år i rad.
I år är det tio år sedan Ford började använda sojabönan i sin bilproduktion i form av stoppning till bland annat säten och huvudstöd. Nu, efter 18,5 miljoner sålda bilar och en halv triljon använda sojabönor har företaget avvärjt cirka 100 miljoner kilo koldioxid från att möta atmosfären.
Snart slipper du oroa dig för urladdat mobilbatteri och noll uppkoppling – åtminstone om du promenerar i London. Ford och start-up-företaget Strawberry Energi rullar nu ut smarta bänkar som erbjuder gratis wifi och mobilladdning som drivs av solpaneler, som kommer att finnas runtom i staden. Bänkarna mäter också buller, koldioxidnivå, luftfuktighet och temperatur, vilket kan hjälpa myndigheterna.
Ford i Tyskland har som första biltillverkare i Europa börjat erbjuda cykelpool till sina kunder. Cykelpoolen erbjuds i samarbete med företaget Deutsche Bahn Connect. De två företagen har tidigare samarbetat kring bilpooler men utökar nu även till cykelpooler. Cykelpoolsprojektet är ytterligare ett steg i Fords expansion mot mobilitetstjänster.
Ford släpper nu sin årliga hållbarhetsredovisning som bland annat visar att företaget mer än halverat sin vattenförbrukning sedan år 2000 och minskat koldioxidutsläppen från biltillverkningen med 31 procent sedan 2006. Det är 18:e året som Ford publicerar sin hållbarhetsredovisning, som initierades av Bill Ford, barnbarnsbarn till Henry Ford.
Under Almedalsveckan i Visby var Ford den enda biltillverkaren som kom dit utan bilar. Företaget löste Almedalsbesökarnas mobilitetsutmaningar genom att låna ut elcyklar, och när den totala körsträckan räknats ihop står det klart att cyklarna tillsammans gått hela vägen från Visby till Paris – eller sammanlagt 130 mil.
Nu drar Almedalsveckan i gång, och en av aktörerna på plats är Ford, som pratar om bilism, transport och mobilitet i framtiden. Men till skillnad från de flesta andra biltillverkare deltar Ford i Almedalsveckan helt utan bilar. Istället är det cykelpool, smarta hoverboards och tekniska lösningar för trafikstockningar som står i centrum i samtalen i Fords tält på Hamngatan.
Ford har under de senaste åren forskat kring hur bambu skulle kunna användas som material i bilar. Bambu är starkt, flexibelt och framförallt förnybart, vilket är en viktig del inom Fords strävan efter reducerad miljöpåverkan i sin produktion.
Ett av Fords långsiktiga miljömål är att minska vattenanvändningen i sin fordonstillverkning. Till år 2020 vill företaget ha minskat vattenmängden med 72 procent, jämfört med år 2000.
Vid tillverkningen av Fords nya EcoBlue-dieselmotor räknar företaget med att kunna spara in upp till 50 procent av produktionens energi- och vattenanvändning, jämfört med produktionslinan för Fords tidigare 1,8-liters TDCi-dieselmotor.
Ford Motor Company släpper i dag sin årliga hållbarhetsrapport för 17:e gången, och presenterar i den projektet Ford Project Better World. Pilotprojektet i Nigeria och Sydafrika förenar flera organisationer för att leverera varor och tjänster, till landsbygdssamhällen som har svårt att få leveranser, med hjälp av nya, smarta mobilitetslösningar.
