Nya Ford Transit erbjuder klassledande ägandekostnader och lastkapacitet

• Fords nya Transit kombinerar klassledande låga ägandekostnader med en oslagbar lastförmåga.
• Nya Transit ECOnetic ger klassledande bränsleekonomi över hela det utökade modellprogrammet. Koldioxidutsläppen börjar på 169 g/km och bränselförbrukningen på 6,4 l/100 km.*
• Nya Transit är dessutom klassledande vad gäller tiden för det icke-planerade underhållet, vilket väsentligt minskar kostnaderna för reguljärt underhåll och reparationer.
• Lastvolymen har ökats med upp till 11 procent jämfört med den utgående modellen. Klassens bredaste sidodörr och högsta fotsteg bak hör till de smarta funktioner som ökar lastkapaciteten.
• Transit har genomgått uthållighetstester motsvarande 11 miljoner kilometer eller 275 varv runt jorden. Av dessa har mer än 500 000 kilometer körts av transportbilskunder som skött sitt dagliga arbete.
• Transit kan beställas nu för leverans under våren 2014.

Köln, Tyskland, den 18 december 2013 – Med Fords nya transportfordon Transit – som börjar rulla på de europeiska vägarna under våren 2014 – får företagen fordonsklassens lägsta ägandekostnader och bästa lastförmåga.

Nya Transit erbjuder kunderna klassledande bränsleeffektivitet tack vare möjligheten att välja Transit ECOnetic. Samtliga versioner har väsentligt sänkta kostnader för underhåll och reparationer, exceptionell hållbarhet, större lastvolymer och smarta funktioner i lastutrymmet.

Den nya modellen ingår i Fords tvååriga förnyelse av hela utbudet av transportfordon för den europeiska marknaden. Den lanseras tillsammans med Transit Custom and Transit Connect, som vunnit utmärkelsen International Van of the Year år 2013 och 2014. Också Transit Courier lanseras nästa år.

"Fords flaggskepp Transit höjer ännu en gång ribban för sin klass: lägre driftskostnader, större lastförmåga och nydanande, smarta funktioner”, säger Paul Randle, chef för Global Commercial Vehicles på Ford Europa. ”Det finns dessutom en rad modellalternativ. Och självklart är Transits legendariska robusthet densamma som alltid.”

Nya Transit bygger på en avancerad, global plattform och ersätter de tyngre Transit-varianterna i Fords program med transportfordon. Den kompletterar den framgångsrika nya modellen Transit Custom. Tidigare i år firade Ford att man tillverkat sju miljoner Transit-fordon sedan märket lanserades 1965.

Enastående låga ägandekostnader, effektiva motorer och legendarisk Transit-kvalitet

Transit ECOnetic-modellerna har klassens lägsta koldioxidutsläpp från 169 g/km (med fast hastighetsbegränsare inställd på 100 km/h) och en bränsleförbrukning på 6,4 l/100 km. Jämfört med den trots allt mycket bränslesnåla ECOnetic-versionen av dagens Transit har förbrukningen minskats med ytterligare sex procent.

Transit ECOnetic har en specialkalibrerad 2,2-liters Duratorq TDCi-diesel på 125 hästar med automatisk start/stopp-funktion och Fords innovativa accelerationskontroll – ECOnetic-alternativet finns nu för sex olika modeller med en bruttovikt på upp till 3,5 ton.

Som standard har Transit en bränsleeffektiv 2,2-liters Duratorq- diesel i tre olika effektklasser (100, 125 och 155 hästkrafter) och en sexväxlad manuell växellåda. Kunderna kan också få fordonet med en 125- eller 155-hästar HDT6-motor som uppfyller utsläppskraven Euro HDT VI.

Nya Transit – som kan fås med framhjuls-, bakhjuls- eller fyrhjulsdrift – har fått förlängda serviceintervall (2 år/50 000 km), och tiden för planerat underhåll efter 150 000 km har minskats från 5,4 timmar för nuvarande modell till 4,2 timmar.

Fords analys av 23 reparationstyper visar att den nya modellen har klassens kortaste tider för icke-planerat underhåll. Så har exempelvis tiden för reparation av bromsskivan bak minskats från 2,6 till 1,3 timmar. Dyrbara feltankningar undviks tack vare Ford unika Easy Fuel-system som är standard.

Den nya modellen har fått en konstruktion som ger en enastående hållbarhet. Den urstarka karossen innehåller bland annat ultrahöghållfast borstål och erbjuds med en omfattande 12-årig garanti mot genomrostning.

Nya Transit har utsatts för Fords mycket stränga tester för transportfordon i Europa och Nordamerika motsvarande 11 miljoner kilometers körning – vilket är 275 varv runt jordklotet – och modellen har körts 500 000 kilometer av Fords testkunder.

För första gången har den nya modellen utsatts för en serie extrema styrketester för att säkerställa att fordonet uppträder på ett säkert och förutsägbart sätt när det utsätts för värsta tänkbara påfrestningar. Till exempel körs bilen i en av testerna i 60 km/h över en 15 cm hög trottoarkant.

Ännu mer praktisk och mångsidig

Nya Transit har en upp till 11 procent större lastförmåga än den utgående modellen och en rad innovativa lastutrymmesfunktioner som ger enklare och säkrare transporter.

Bakom ett ändamålsenligt och modernt yttre har skåpbilsmodellen ett lastutrymme som rymmer gods av standardstorlek – också rör och byggskivor – och som fått mer vertikala sidoväggar och större och mer praktiska dörröppningar. Sidodörrarna har nu fått klassens största öppningar på 1 300 mm, så att man får en enklare lastning och lossning med gaffeltruck.

Modell för modell har lastvolymen ökats med cirka 10 procent jämfört med gamla Transit. Så har till exempel maxvolymen i skåpbilen L2 (med stålmellanvägg i fullhöjd) ökat från 10,3 till 11,2 kvadratmeter, vilket betyder att man nu får plats med fyra Europapallar och kan transportera 3 meter långa föremål på golvet. Den största skåpbilen, Jumbo, kan svälja 15,1 kvadratmeter last bakom mellanväggen.

Skåpbilarna kommer att finnas i tre olika längder och två takhöjder med flera bruttoviktsalternativ upp till 4,7 ton. Bland de nya, smarta funktionerna ingår följande:

• Inbyggt bakre insteg med högt grepp; ger klassledande steghöjd
• Lättrengjort golv i lastutrymmet som skyddar både skåpbilen och lasten; slitstarkt plastgolv som går 100 mm upp på väggarna för enklare rengöring
• DIN/ISO-godkända, sidoväggsmonterade lastfästpunkter som håller golvet fritt
• LED-belysning i lastutrymmet
• Tydliga dekaler varnar andra trafikanter när bakdörrarna öppnats 90 grader
• Dragkapacitet på 3,5 ton för 350 HD-modellerna

Ytterligare Transit-varianter är Double Cab-in-Van (DCiV; dubbelhytt), Kombi och Kombi Van samt Chassis Cab och Double Chassis Cab. En ny Chassis Cab SuperJumbo-version kan lastas med flak eller skåp på 5 meter. Bland Transit-seriens storbilar finns M2-serien med sittplatser för upp till 18 personer.

Ford kommer att introducera DCiV, Kombi, Kombi Van, Chassis Cab L5 och Double Chassis Cab i en andra lanseringsfas i slutet av nästa år.

Förstklassig förarkomfort och avancerad teknik

Hytten är rejält mycket större än föregångarens och har mer axelutrymme och takhöjd. Den har dessutom bättre sikt och en bekvämare förarställning med en fullt ut justerbar rattstång.

I den helt nya interiören – som bland annat fått en ny snygg instrumentpanel – finns en rad smarta förvaringslösningar som exempelvis en takhylla i full bredd och ett stort fack dolt under det dubbla passagerarsätet. Ett eluttag för 230 volt kan användas för att ladda verktyg och datorer.

Fords tekniker har finjusterat nya Transit så att den fått klassledande köregenskaper och nu känns stabilare och mer personbilsliknande både i stadstrafik och på landsväg. Hytten är bekvämare och tystare.

För att Transit ska fungera som ett "kontor på hjul" kan en rad funktioner från Fords senast personbilar väljas till, exempelvis Ford SYNC – det röstaktiverade kommunikationssystemet för bilar som senare under 2014 kan fås med den innovativa AppLink-funktionen som gör att förarna kan styra sina favoritappar med rösten.

En annan unik Ford SYNC-funktion är nödhjälpsfunktionen, som hjälper till att kontakta räddningstjänsten om en olycka är framme. Detta ökar tryggheten också för yrkesförare.

Till andra innovativa funktioner som underlättar för föraren under långa och krävande arbetsdagar hör följande:

• Adaptiv farthållare (ACC) med Forward Alert (FA)
• Filbytesvarning och förarvarning
• Bakåtriktad kamera med funktion för släpkoppling
• Statiska strålkastare som följer kurvtagningen
• Övervakning av däcktryck

Fordonet är försett med den senaste tekniken för elektronisk stabilitetskontroll med innovativa funktioner som kurvkontroll – en unik Ford-utvecklad funktion som saktar ned fordonet på ett säkert vis när det körs för snabbt i en kurva, till exempel på en motorvägsavfart. Andra tekniska funktioner är adaptiv lastkontroll, krängningsstabilitetskontroll, släpbalansering och backstartshjälp.

Försäljning i sex världsdelar

Ny Transit har utvecklats i enlighet med produktstrategin One Ford och kommer att säljas i sex världsdelar, däribland Europa och Nordamerika. I Nordamerika blir Transit en nyhet, och kommer så småningom att ersätta den populära E-serien

Nya Transit kan beställas nu för leverans under våren 2014. Europeiska Transit-bilar byggs på Ford Otosan-fabriken i turkiska Kocaeli. Volymproduktionen startar i början av 2014. Nordamerikanska Transit-transportbilar tillverkas i Kansas City, vid sidan av Ford F-150.

# # #

För pressmeddelanden, tillhörande material och högupplösta bilder och video, besök

www.media.ford.com alt. www.fordmedia.eu

Följ oss på www.facebook.com/fordsverige, www.twitter.com/FordEu eller www.youtube.com/fordofeurope

För ytterligare information, kontakta:

Fredrik Nilsson, Ford Motor Company AB, fnilsso8@ford.com. +46 (0)31 707 10 95

# # #

* Angivna siffror för bränsleförbrukning och CO₂-emission är uppmätta i enlighet med de tekniska kraven och specifikationerna i EU-direktivet EG 715/2007. Resultat i miles per gallon (MPG) motsvarar också denna europeiska körcykel och anges i imperial gallon. Testresultaten vad gäller bränsleförbrukning kan skilja sig från siffror som bygger på andra beräkningsgrunder i övriga delar av världen.