Gå direkt till innehåll
​Årets upplaga av Le Mans 24 timmar blir den sista för det nuvarande Ford GT-programmet. Teamets fyra Ford GT-bilar har specialdesignats för racet.
​Årets upplaga av Le Mans 24 timmar blir den sista för det nuvarande Ford GT-programmet. Teamets fyra Ford GT-bilar har specialdesignats för racet.

Pressmeddelande -

Ford hyllar en era av segrar vid Le Mans – med unika Ford GT-exteriörer

Inför årets upplaga av Le Mans 24 timmar har Ford valt att göra något extra med Ford Chip Ganassi-teamets fyra Ford GT-bilar, som alla försetts med olika designer som hyllar den framgång Ford har fått uppleva vid tävlingen sedan 1960-talet. Le Mans 2019 blir sista omgången för det nuvarande Ford GT-programmet.

En hyllning till en framgångsrik era för Ford GT
Årets upplaga av Le Mans 24 timmar blir den sista för det nuvarande Ford GT-programmet. Teamets fyra Ford GT-bilar har specialdesignats för racet, där respektive design står för något speciellt från Fords framgångsera vid Le Mans.

– År 2016 återvände Ford till Le Mans för att fira 50-årsjubileet av vår otroliga vinst som togs år 1966. Genom att vinna racet fick vi möjligheten att fira jubileet på allra bästa sätt. Att få stå på podiet och representera alla våra medarbetare var ett stort ögonblick för mig, och jag ser nu fram emot att återvända och stötta teamet när vi nu närmar oss det sista racet inom detta kapitel, säger Bill Ford, styrelseordförande i Ford Motor Company.

Fyra designer med sin egen historia
Ford GT #66, som körs av Stefan Mücke (Tyskland), Olivier Pla (Frankrike) och Billy Johnson (USA) har försetts med en svart exteriör som tar tankarna tillbaka till Ford GT40 som Bruce McLaren och Chris Amon vann Le Mans med 1966.

Den Ford GT40 som Dan Gurney och A.J. Foyt körde till seger under Le Mans 1967 känns igen i årets #67, som körs av Andy Priaulx (Storbritannien), Harry Tincknell (Storbritannien) och Jonathan Bomarito (USA).

Ford GT #68 är Fords senaste Le Mans-vinnare, som passerade den rutiga flaggan först av alla i racet 2016. Dirk Müller (Tyskland), Joey Hand (USA) och Sébastien Bourdais (Frankrike) kommer att tävla i samma färger som när de vann år 2016.

Ford GT #69 körs av Scott Dixon (Nya Zeeland), Ryan Briscoe (Australien) och Richard Westbrook (Storbritannien), och har designats utifrån den Ford GT40 som kom tvåa i Fords fantastiska trippelseger vid Le Mans 1966.

Deltar gör även Ford GT #85 som kommer att tävla i GTE Am-klassen genom Keating Motorsports. Förare är Ben Keating (USA), Jeroen Bleekemolen (Nederländerna) och Felipe Fraga (Brasilien).

– Ford GT skapades för att ta Ford tillbaka till tävlingsvärldens GT-race. Fabrikssatsningen på dessa Ford GT-bilar har blivit en stor framgång för vårt varumärke och vi har uppskattat alla de utmaningar som har passerat vår väg under dessa fyra år. Le Mans är dock inte riktigt slutet för fabrikssatsningen eftersom vi har flera race kvar i IMSA WeatherTech SportsCar Championship under 2019, säger Mark Rushbrook, global direktör på Ford Performance Motorsports.

På söndag, den 2 juni, kommer Ford GT-bilarna ta plats på racingbanan vid Le Mans i sina unika exteriörer. Fans kommer därefter, 15–16 juni, få möjligheten att följa 24-timmarsracet inifrån cockpit via den populära och återkommande "Le Mans Livestream".

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier


Om Ford Motor Company

Ford Motor Company är ett globalt bilföretag med huvudkontor i Dearborn i Michigan. Företaget designar, tillverkar, marknadsför och erbjuder service för Fords bilar, lastbilar, SUV:ar, elektriska fordon och Lincoln lyxfordon. Företaget erbjuder också finansiella tjänster genom Ford Motor Credit Company, och strävar efter ledande positioner inom elektrifiering, autonoma fordon och mobilitetslösningar. Koncernen har cirka 199 000 anställda världen över. För mer information om Ford, bolagets produkter och Ford Motor Credit Company, vänligen besök www.corporate.ford.com.

Ford of Europe ansvarar för produktion, försäljning och service av Ford-fordon på 50 separata marknader och har cirka 53 000 anställda vid sina helägda anläggningar och cirka 67 000 anställda medräknat joint ventures och okonsoliderade företag. Vid sidan av Ford Motor Credit Company driver Ford Europa även Ford Customer Service Division och 24 produktionsanläggningar (16 helägda eller konsoliderade joint venture-anläggningar och 8 okonsoliderade joint venture-anläggningar). De första Fordbilarna levererades till Europa 1903, samma år som Ford Motor Company grundades. Tillverkningen i Europa startade 1911.

Kontakter

Christoffer Strömberg

Christoffer Strömberg

Presskontakt Informationschef

Relaterat innehåll

Ford ska producera fler Ford GT  - efterfrågan högre än väntat

Ford ska producera fler Ford GT - efterfrågan högre än väntat

Igår offentliggjorde Ford att man nu utökar produktionen av supersportbilen Ford GT, då efterfrågan vida översteg vad man initialt hade räknat med. Produktionen höjs från 1 000 till 1 350 bilar, där den som är intresserad kan ansöka om att få köpa en bil med start den 1 november och en månad framåt.

Moderna Ford GT och ikoniska Ford GT40 från 1966.

Provkör ikoniska Ford GT40 och moderna Ford GT vid Le mans – i LEGO

Ford och LEGO förevigar segrarna i Le Mans 24-timmarslopp med hjälp av en ny LEGO-byggsats. Ikoniska Ford GT40 från 1966 och moderna Ford GT från 2016 släpps nu i miniatyrformat, tillsammans med figurer, racingflagga och prispodium a lá Le Mans. Byggsatsen ska börja säljas i mars nästa år.

​Nu står Ford Chip Ganassi-teamets Ford GT-bilar redo för Le Mans 24 timmar.

Ford står nu redo för uppgörelsen i Le Mans med fem specialdesignade Ford GT-bilar

Årets upplaga av Le Mans 24 timmar blir den sista omgången för det nuvarande Ford GT-programmet. Ford Chip Ganassi-teamets fyra Ford GT-bilar har försett med olika exteriördesigner för att hylla den framgång Ford har fått uppleva vid tävlingen sedan 1960-talet. Nu står bilarna redo för uppgörelsen som äger rum den 15–16 juni.